A quoi sert un turbocompresseur ?
- NTY Turbocompresseur suralimentation Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, chargé, Turbocompreseur/refroid. d'air de suralimentation, Turbo, ECD-FR-002NTY Actionneur, turbocompresseur Cette pièce correspond à la pièce d'origine en termes de performance. La qualité de la pièce de rechange répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Veuillez sélectionner votre véhicule dans la liste de sélection pour vérifier la compatibilité avec le produit.
- Turbocompresseur actionneur 03G253019K 03G253019KX 03G253019KV 03G253014D Au di / V W / Se at / Sko da 1.4 /1.9TdiTurbocompresseur actionneur. Motor: BLS, BMB, BMS, BSU, DPF. Numéros de pièces OEM: 03G 253 014 D, 045 253 019 J, 03G 253 019 J, 03G 253 019 JX, 03G 253 019 JV, 03G 253 019 K, 03G 253 019 KX, 03G 253 019 KV. Compatible avec A3 (8P1) 2004-2010 Hatchback 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP; Compatible avec Cordoba (6L2) 2005-2009 Saloon 1.4 TDI 1422cc 59KW, 80HP, Ibiza Mk III (6L1) 2005-2008 Hatchback 1.4 TDI 1422cc 59KW, 80HP, Leon II (1P1) 2005-2010 Hatchback 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP. Compatible avec Fabia II (545) 2006-2010 Estate 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP, Octavia II (1Z3) 2004-2009 Hatchback 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP; Compatible avec Cad-dy III (2CB,2CJ,2KB,2KJ) 2004-2010 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP, Golf V (1K1) 2003-2008 Hatchback 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP. Compatible avec Pa-s-s-at B6 (3C2) 2005-2008 Saloon 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP, Compatible avec To-u-r-an (1T1,1T2) 2003-2010 1.9 TDI 1896cc 77KW, 105HP.
- ConBlom Accessoire turbocompresseur Turbo Boost Kit de contrôleur de pression de turbine, régulateur de pression bilatéral en métal, moteur essence diesel turbo, pièces de moteur pour voitureHaute qualité --- Le turbocompresseur est en aluminium et la surface est anodisée dure, ce qui résiste aux températures élevées et à l'oxydation. Haute performance --- La commande du turbocompresseur utilise un système de verrouillage précis pour ajuster facilement la pression de suralimentation par le bas, ajuster la pression turbo, améliorer les performances du moteur et réduire la consommation de carburant. Compatibilité : les accessoires de compresseur conviennent à tous les types de véhicules et conviennent aux valves turbo double face de la plupart des moteurs turbo. Kit complet --- Le jeu de la vanne de régulation de pression bilatérale contient une pièce en T, un régulateur, un tuyau d'aspiration, une soupape de surpression et des vis d'accessoires de fixation. Pour une installation professionnelle, un ensemble complet de tous les accessoires d'installation est recommandé. Remarque --- Si vous rencontrez des problèmes, veuillez nous contacter, nous vous fournirons un service satisfaisant.
- Konuooer Turbo Boost Pression Électrovanne Kompatibel mit C2 C3 C4 C5 Capteur de Pression Turbocompresseur pour 206 207 307 308 407 607 Berlingo, pour FOCUS FIESTA Picasso 1618C9 9652570180🚙 Compatible avec : C2 C3 C4 C5 206 207 307 308 407 607 Berlingo FOCUS FIESTA. 🚙 Numéro de référence OE : 1618C9, 1618JH, 9652570180, 9652997580, 555161, 47610, 1313848, 3M5Q9E882CC, 139341, 8029132, 7.00712.00, 7.0096. 8.01, 7.00968 et 7.00968.01, 7.00968. 🚙 Matériaux de haute qualité : l'électrovanne de pression de turbine est fabriquée en ABS et en matériaux métalliques de haute qualité, durable et fiable avec des performances stables. L'électrovanne de pression de turbine a subi des tests approfondis de qualité et de sécurité et est fabriquée selon les normes de forme des pièces d'origine du véhicule, qui peuvent parfaitement correspondre au véhicule d'origine pour mieux contrôler la pression du collecteur afin d'assurer une combustion complète du carburant et d'améliorer l'efficacité du moteur. 🚙 Après-vente : nous fournissons des services professionnels avant-vente et après-vente. Nous sommes responsables de nos produits, garantissant leur service client et leur qualité, et nous soucions de l'expérience d'achat de chaque client. Si pour une raison quelconque notre produit ne répond pas à vos attentes, veuillez nous contacter immédiatement. 🚙 Contenu de la livraison : 1x électrovanne de pression de turbine
Le turbocompresseur est utilisé dans la mécanique et plus particulièrement lors de la confection d’un véhicule ou lors de sa réparation. Mais plusieurs sont ceux qui méconnaissent son rôle, son fonctionnement et même de façon basique ce qu’est tout simplement un turbocompresseur. Il nous sied de vous les faire découvrir dans les lignes à suivre.
- Frankberg Turbocompresseur Compatible avec C4 I LC 1.6 HDi 2004-2011 Jumpy VF7 1.6 HDi 90 16V 2007-2016 Remplacer# 9682881380【Véhicules applicables】Compatible avec C3 I FC FN 1.6 16V HDi 2005-2010, C4 I LC 1.6 HDi 2004-2011, Jumpy VF7 1.6 HDi 90 16V 2007-2016 【Véhicules applicables】Compatible avec 308 I 4A 4C 1.6 HDi 2007-2014, Berlingo Multispace B9 1.6 HDi 75 16V 1.6 HDi 90 2008-Aujourd'hui 【Remarque】Type de catalyseur : pour véhicules sans filtre à particules 【Remarque】Code moteur uniquement pour DV6AUTED4/HHJB/DV6ATED4, pas pour G8DC/Y601 【Numéro de Référence】49173-07506, 9682881380 【Spécification】Remarques additionnelles: avec joints d'étanchéité; Spécification: TD025S2-06T4; Mode de recharge: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Carburant: Diesel 【Vérifier l'ajustement】Avant de monter le nouveau turbocompresseur, il convient d'analyser et d'éliminer la cause qui a entraîné la défaillance du turbo (par ex. manque d'alimentation en huile, corps étrangers dans la zone d'aspiration, ventilation du carter moteur non fonctionnelle, etc.) ! 【Vérification de l'ajustement】Veuillez vérifier soigneusement le numéro OEM correspondant et la liste des véhicules dans le coin supérieur gauche.
- Huiruhy Turbocompresseur Turbo Compatible avec 9654128780 Berlingo C2 C3 C4 Xsara 206 3008 308 Partenaires - 1. 6 HDi 16 V 0375.J3 0375.J6 9660641380 9656125880,9663199280Numéro de pièce OEM:9660641380, 9654128780, 9656125880,9663199280, 9650764480, 9651839880, 9657248680, 0375.J3, 0375J3, 0375 J3, 0375.J6, 0375J6, 0375 J6, 0375.J7, 0375J7, 0375 J7, 0375.J8, 0375J8, 0375 J8,1231096, 1254337, 1319614, 1340133,1355027, 1373584, 1441253, 1465162; Compatible avec: Ci-Troën Berlingo-1.6 HDI 110 2008 / 04-2015/12 1560 CCM, 80 kW, 109 PS C2 JM_ 1.6 2003/09-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C3 FC / PICASSO _ 1,6 16V 2002/02-2015/12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C4 LC_ 1.6 16V 2004 / 11-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 PS C4 Picasso UD_ 1.6 HDI 2007 / 02-2015/12 1560 CCM, 80 kW, 109 PS C5 RC_ 1.6 HDI 2004/09-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP Compatible avec: C5 Break Re_ 1.6 HDI 2004/09-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; XSARA N1 XSARA COUPE XSARA PICASSO N68 1.6 HDI 2004 / 05-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP; PEU-GEOT 1007 km_ 1,6 16v 2005/204-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 206 T3E 1.6 16V 2010 / 07-2015 / 12 1587 CCM, 80 kW, 109 ch; 206 SW 2E / K 1,6 HDI 110 2004/2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; Compatible avec: 206 SW 2E / K 1,6 LPG 2002 / 07-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 207 WA_, WC_ 1.6 16V 2006 / 02-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 3008-1.6 HDI 2009 / 06-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 3A / C 1,6 16V 2000 / 08-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 Break 3e 1.6 16V 2002/03-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 307 SW 3H 1.6 16V 2002/03-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; Compatible avec: 307 SW 3H 307 SW 3H 1.6 HDI 110 2004/02-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch; 308 4A_, 4C_ 1.6 Bioflex 2008 / 04-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; 407 6D_ 407 SW 6E_ 1.6 HDI 110 / 05-2015 / 12 1560 CCM, 80 kW, 109 HP; Partenaire Mobispace 5F 1.6 16V 2001/07-2015 / 12 1587 ccm, 80 kW, 109 ch; Partenaire Kasten Partner Tepee-1.6 HDI 2008 / 04-2015 / 12 1560 ccm, 80 kW, 109 ch;
- Frankberg Turbocompresseur Compatible avec A3 1.9L 2003-2010 Leon 1.9L 2005-2010 Octavia II 1.9L 2004-2010 Golf Plus 1.9L 2005-2009 Golf V 1.9L 2003-2009 Pass.at 1.9L 2005-2008 Tour.an 1.9L 2003-2010【Véhicules applicables】Compatible avec Golf Plus 521 5M1 1.9L 2005-2009, Golf V 1K1 1K5 1.9L 2003-2009, Jet.ta III 1K2 1.9L 2005-2010, Pass.at 3C2 3C5 1.9L 2005-2008, Tour.an 1T1 1T2 1.9L 2003-2010 【Véhicules applicables】Compatible avec Cad.dy III 2C 2K 1.9L 2004-2010, A3 8P1 8PA 1.9L 2003-2010, Altea 5P1 5P5 5P8 1.9L 2004-Aujourd'hui, Leon 1P1 1.9L 2005-2010, Toledo III 5P2 1.9L 2004-2009, Octavia II 1Z3 1Z5 1Z5 1.9L 2004-2010, Superb II 3T4 3T5 1.9L 2008-2010 【Numéro de Référence】5439-970-0022, 5439-970-0021, 038253014G, 038253015G 【Spécification】Mode de recharge: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Spécification: BV39; Type de carburant: Diesel; Remarques additionnelles: avec joints d'étanchéité 【Vérification de l'ajustement】Veuillez vérifier soigneusement le numéro OEM correspondant et la liste des véhicules dans le coin supérieur gauche.
- maXpeedingrods GT1544V Turbocompresseur 753420 pour Peugeot pour Citroen C2 C3 C4 C5 1.6 HDI 110 CV, Turbo Voiture pour Ford pour Volvo pour Mazda pour Minicooper【Application】: pour Peugeot : 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 30085008, 207 CC, 207 Sw, partenaire ; Pour Citroën : Berlingo, Berlingo Multispace, C2, C3 PICASSO, C4, C5, Xsara Picasso ; Pour Ford : C-Max, Focus, Mondeo ; Pour Volvo : C30, S40, V50 ; Pour Mazda 3 y pour Mini Cooper D. 【Reference OE/OEM Number】: 740821，740821-1，740821-2，740821-0001，740821-0002，740821-5001S，740821-5002S,750030，750030-1，750030-2，750030-0001，750030-0002，750030-5001S，750030-5002S,753420，753420-2，(Consulter plus dans la description) 【Haute efficacité】: Notre turbocompresseur peut comprimer l'air pour augmenter l'admission d'air dans les cylindres du moteur, permettre au carburant de brûler plus complètement, augmenter la puissance de plus de 110 BHP + du moteur et rendre la voiture plus puissante en moins de temps. 【Haute durabilité et stabilité】: La structure refroidie à l'essence prolonge considérablement la durée de vie de la turbine. La poupée en aluminium forgé avec précision vous permet de réduire le bruit et d'augmenter la réponse sans perdre en confort ou en longévité. 【Matériau et technologie de haute qualité】: Nous appliquons la fonte ductile QT450-10 et l'alliage spécial K418, le turbocompresseur peut fonctionner correctement à des températures allant jusqu'à 900 degrés sans aucun souci.
Sommaire
Un turbo, c’est quoi ?
Le turbocompresseur est un outil constitutif d’un véhicule. Aussi nommé turbo, c’est un nom utilisé pour définir le système de suralimentation d’un moteur. Il est intégré dans les voitures pour pouvoir permettre l’aération de l’air dans la chambre de combustion du moteur sans pour autant modifier sa conception.
On le retrouve sous le capot, installé sur le système d’échappement. C’est un outil d’une importance capitale pour une bonne performance et aussi pour un bon rendement d’un moteur, qu’il soit diesel ou à essence. Il peut donc être défini comme une mise en place d’alimentation de moteur entrainé par les gaz d’échappement d’un véhicule.
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Rôle du turbo dans un moteur
Le premier rôle d’un turbocompresseur est de comprimer l’air nécessaire à la combustion du carburant avant qu’il n’arrive jusqu’aux cylindres. C’est une pièce mécanique annexée au moteur. Il est donc en terme simple ce qu’on peut appeler un compresseur. Le turbo crée une pression positive à l’intérieur du système d’air du moteur.
Le principe de suralimentation encore appelé boost dans le jargon mécanique permet d’augmenter la quantité d’air disponible dans la combustion de façon considérable. L’équation est donc toute trouvée : plus d’air et d’essence équivaut à une meilleure combustion. Ceci permettra donc une grande puissance du moteur.
Rappelons que la turbine du turbo est activée par les gaz d’échappement et sa rotation est très forte et peut facilement atteindre et même surpasser les 150 000 tours/minutes.
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Comment fonctionne un turbo de voiture ?
Nous disions plus haut que le turbo est constitué d’une turbine. Cette turbine utilise donc l’énergie qui se dégage de l’échappement de façon partielle pour démarrer. Ce sont les gaz d’échappement qui stimulent la turbine pour lui permettre de tourner et de mettre en marche le compresseur.
Ce même compresseur lui comprime l’air ambiant et le propulse dans le circuit d’admission du moteur. La soupape de la décharge régule donc cet air qui sera ensuite refroidi par l’échangeur. Ce mode de fonctionnement concerne essentiellement un type de turbocompresseur : il s’agit du turbocompresseur basique.
S’il s’agit d’un modèle à géométrie comme on le retrouve dans plusieurs voitures récentes. Le principe est différent en ce sens qu’il diminue le « le lag » ou le retard de la suralimentation. C’est à cause de ce « lag » qu’il y a un moment d’attente avant la mise en marche du turbo.
Combien de temps pour changer un turbo ?
Le changement d’un turbo dure en moyenne 5 heures de temps. Il est préférable et pour des raisons de sureté et de précaution de confier le changement d’un turbo à un professionnel du domaine.
Si le changement du turbocompresseur dure 5 heures, c’est parce qu’il s’agit d’un élément qui faut démonter et remonter avec beaucoup de minutie.
La moindre erreur peut l’endommager. Plusieurs étapes interviennent dans le changement d’un turbo.
La toute première et indispensable est de vérifier si le turbo n’est pas en fonctionnement au risque de vous causer de graves brulures dues à la surchauffe.
Ensuite il faut démonter la protection thermique, démonter le conduit d’entrée d’air pour faire sortir le conduit. Ensuite il faut démonter la protection thermique avant en veillant à ne pas aimer le radiateur du moteur.
Puis démonter la protection thermique haute du turbo. A l’étape suivante, il faut démonter le catalyseur puis démonter successivement le circuit d’huile et la turbine. Vous séparez à la fin de tout ceci les anciennes pièces des nouvelles et vous montez les nouvelles tout en suivant scrupuleusement l’ordre de passage de chaque pièce.
Il est à rappeler également qu’avant de changer un turbo, il faudra s’assurer avoir fait en moyenne 200 000 km. Cette durée peut encore augmenter si l’entretient bien et si on le sollicite au bon rythme.
C’est donc de manière générale ce qu’il faut retenir du turbocompresseur, de son utilisation et autres. C’est donc une pièce maitresse d’un moteur en particulier et bien évidemment pour l bon fonctionnement de toute voiture.
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