A quoi sert un turbocompresseur ?

Le turbocompresseur est utilisé dans la mécanique et plus particulièrement lors de la confection d’un véhicule ou lors de sa réparation. Mais plusieurs sont ceux qui méconnaissent son rôle, son fonctionnement et même de façon basique ce qu’est tout simplement un turbocompresseur. Il nous sied de vous les faire découvrir dans les lignes à suivre.

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    Il peut remplacer directement l'ancien ou le cassé. Convient pour une prise d'air froid de 3 pouces, une prise d'air courte et une application de suralimentation. Conception universelle, il convient à tous les types de voitures et de camions. Construit pour répondre aux spécifications standard, suivez strictement le contrôle de qualité de l'usine. Technologie de fabrication avancée, haute fiabilité et haute performance.
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    >>> 【Largement utilisé】 Ce tuyau de turbocompresseur a une large gamme d'applications et respecte ou dépasse les spécifications d'usine d'origine, peut être directement remplacé pour répondre à vos divers besoins.Compatible pour Nissan Qashqai 1.5 Diesel DCi 28-216. >>> 【Outils professionnels】 Ce tuyau de turbocompresseur a une précision et une sensibilité élevées et peut améliorer la sécurité des véhicules. Conçu pour avoir la même forme, le même ajustement et la même fonction que la pièce d'origine, peut remplacer directement celui cassé ou en mauvais état. Le numéro de référence OME est 1446BB3A, 1446BB31A, 1446BB31, 1446BB3. >>> 【Matériaux de haute qualité】 Ce tuyau de turbocompresseur est fabriqué en caoutchouc de haute qualité, léger, difficile à fissurer, résistant aux hautes températures, non toxique, flexible, isolant, étanche et durable, et longue durée de vie. >>> 【Facile à installer】 Conception précise, solide et ferme, vous n'avez pas besoin d'utiliser d'autres outils compliqués, ni même de modifier. L'installation et le remplacement sont très simples, il suffit de retirer l'original et d'installer le nouveau, il est facile à utiliser, léger et facile à transporter, ce qui en fait un accessoire idéal. >>>【Service après-vente】Lorsque vous recevez nos produits pour la première fois, si vous avez des questions sur les produits, veuillez nous contacter par e-mail et nous les résoudrons dans les plus brefs délais. Dans le même temps, si vous avez des questions ou des suggestions sur nos produits, nous vous invitons également à nous contacter par e-mail à tout moment pour fournir aux clients un bon service. Ce sera toujours notre premier pas.
  • Capteur de Pression Turbocompresseur,Électrovanne de commande de pression de suralimentation de turbocompresseur Turbo 82 00661049 adaptée pour Megan Megane Laguna
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    【Application】pour BMW Série 1 pour BMW Série 1 120 d (E87) Moteur: M47TU2D20 2.0L 1995 ccm 120 Kw-163 HP 2003-2006 pour BMW Série 3 pour BMW Série 3 320 d (E90/E91) Moteur: M47TU2D20 2.0L 1995 ccm 110 Kw-150 HP 2005-2007 pour BMW Série 3 320 d (E90/E91) Moteur: M47TU2D20 2.0L 1995 ccm 120 Kw-163 HP 2004-2007 【Turbo Part Number & OEM Number】49S35-05671 , 49S35 05671 , 49S3505671 49135-05671 , 49135 05671 , 4913505671 49135-05670 , 49135 05670 , 4913505670 49135-05651 , 49135 05651 , 4913505651 49135-05650 , 49135 05650 , 4913505650 49135-05641 , 49135 05641 , 4913505641,49135-05660 , 49135 05660 , 4913505660,49135-05640 , 49135 05640 , 4913505640(Consulter plus dans la description) 【Haute efficacité】 Notre turbocompresseur peut comprimer l'air pour augmenter l'admission d'air dans les cylindres du moteur, permettre au carburant de brûler plus complètement, augmenter la puissance de plus de 110 BHP + du moteur et rendre la voiture plus puissante en moins de temps. 【Haute durabilité et stabilité】 La structure refroidie à l'essence prolonge considérablement la durée de vie de la turbine. La poupée en aluminium forgé avec précision vous permet de réduire le bruit et d'augmenter la réponse sans perdre en confort ou en longévité. 【Matériau et technologie de haute qualité】 Nous appliquons la fonte ductile QT450-10 et l'alliage spécial K418, le turbocompresseur peut fonctionner correctement à des températures allant jusqu'à 900 degrés sans aucun souci.

Un turbo, c’est quoi ?

Le turbocompresseur est un outil constitutif d’un véhicule. Aussi nommé turbo, c’est un nom utilisé pour définir le système de suralimentation d’un moteur. Il est intégré dans les voitures pour pouvoir permettre l’aération de l’air dans la chambre de combustion du moteur sans pour autant modifier sa conception.

On le retrouve sous le capot, installé sur le système d’échappement. C’est un outil d’une importance capitale pour une bonne performance et aussi pour un bon rendement d’un moteur, qu’il soit diesel ou à essence. Il peut donc être défini comme une mise en place d’alimentation de moteur entrainé par les gaz d’échappement d’un véhicule. 

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Rôle du turbo dans un moteur 

Le premier rôle d’un turbocompresseur est de comprimer l’air nécessaire à la combustion du carburant avant qu’il n’arrive jusqu’aux cylindres. C’est une pièce mécanique annexée au moteur. Il est donc en terme simple ce qu’on peut appeler un compresseur. Le turbo crée une pression positive à l’intérieur du système d’air du moteur.

Le principe de suralimentation encore appelé boost dans le jargon mécanique permet d’augmenter la quantité d’air disponible dans la combustion de façon considérable. L’équation est donc toute trouvée : plus d’air et d’essence équivaut à une meilleure combustion. Ceci permettra donc une grande puissance du moteur.

Rappelons que la turbine du turbo est activée par les gaz d’échappement et sa rotation est très forte et peut facilement atteindre et même surpasser les 150 000 tours/minutes. 

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Comment fonctionne un turbo de voiture ?

Nous disions plus haut que le turbo est constitué d’une turbine. Cette turbine utilise donc l’énergie qui se dégage de l’échappement de façon partielle pour démarrer. Ce sont les gaz d’échappement qui stimulent la turbine pour lui permettre de tourner et de mettre en marche le compresseur.

Ce même compresseur lui comprime l’air ambiant et le propulse dans le circuit d’admission du moteur. La soupape de la décharge régule donc cet air qui sera ensuite refroidi par l’échangeur. Ce mode de fonctionnement concerne essentiellement un type de turbocompresseur : il s’agit du turbocompresseur basique.

S’il s’agit d’un modèle à géométrie comme on le retrouve dans plusieurs voitures récentes. Le principe est différent en ce sens qu’il diminue le « le lag » ou le retard de la suralimentation. C’est à cause de ce « lag » qu’il y a un moment d’attente avant la mise en marche du turbo. 

Combien de temps pour changer un turbo ? 

Le changement d’un turbo dure en moyenne 5 heures de temps. Il est préférable et pour des raisons de sureté et de précaution de confier le changement d’un turbo à un professionnel du domaine.

Si le changement du turbocompresseur dure 5 heures, c’est parce qu’il s’agit d’un élément qui faut démonter et remonter avec beaucoup de minutie.

La moindre erreur peut l’endommager. Plusieurs étapes interviennent dans le changement d’un turbo.

La toute première et indispensable est de vérifier si le turbo n’est pas en fonctionnement au risque de vous causer de graves brulures dues à la surchauffe.

Ensuite il faut démonter la protection thermique, démonter le conduit d’entrée d’air pour faire sortir le conduit. Ensuite il faut démonter la protection thermique avant en veillant à ne pas aimer le radiateur du moteur.

Puis démonter la protection thermique haute du turbo. A l’étape suivante, il faut démonter le catalyseur puis démonter successivement le circuit d’huile et la turbine. Vous séparez à la fin de tout ceci les anciennes pièces des nouvelles et vous montez les nouvelles tout en suivant scrupuleusement l’ordre de passage de chaque pièce. 

Il est à rappeler également qu’avant de changer un turbo, il faudra s’assurer avoir fait en moyenne 200 000 km. Cette durée peut encore augmenter si l’entretient bien et si on le sollicite au bon rythme. 

C’est donc de manière générale ce qu’il faut retenir du turbocompresseur, de son utilisation et autres. C’est donc une pièce maitresse d’un moteur en particulier et bien évidemment pour l bon fonctionnement de toute voiture. 

Pour en savoir plus visiter ce blog auto et turbo megane

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